Région Parisienne par le biais de Choose Paris Region, le Groupe ADP et le Groupe RATP ont inauguré le centre d’essais dédié à la nouvelle mobilité aérienne urbaine durable sur l’aérodrome de Pontoise–Cormeilles-en-Vexin, en présence du Ministre français des Transports Jean-Baptiste Djebbari.
L’inauguration marque le lancement des premiers essais en conditions réelles des eVTOLs – avions électriques à Décollage et Atterrissage Verticaux – et de tous les éléments qui permettront à terme leur utilisation. Désormais une réalité dans l’aviation sans carbone, ces machines volantes offrent une multitude de possibilités pour le transport de personnes et de marchandises, alors que les besoins de mobilité ne cessent d’augmenter.
Les principaux défis pour le développement de cette nouvelle technologie concernent l’acceptabilité, la sécurité et la qualification des utilisations. Grâce aux essais prévus par de nombreux constructeurs au cours des prochains mois à Pontoise, les partenaires, ainsi que la DGAC (Direction générale de l’aviation civile), étudieront différents scénarios de services pré-commerciaux pour les Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 sur deux lignes : la première entre l’héliport de Paris-Issy-les-Moulineaux et l’aérodrome de Saint-Cyr ; la seconde entre les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et du Bourget et la ville de Paris, sur un site à déterminer.
En septembre 2020, la structuration d’une antenne en région Île-de-France autour de la nouvelle mobilité aérienne urbaine (UAM) a été initiée à travers le lancement d’un appel à manifestation d’intérêt. Une trentaine de constructeurs ont été sélectionnés pour réaliser des essais sur les composants suivants : modélisation et mesures de bruit, vol
phases et intégration dans l’espace aérien, opérations de maintenance et de recharge, itinéraires passagers.
Pour réaliser ces essais dans les meilleures conditions possibles, le Groupe ADP a réalisé une série de travaux d’aménagement sur l’aérodrome de Pontoise : une aire d’atterrissage et de décollage, des voies de circulation, des stands de stationnement, un aménagement d’entrepôt…
La mise en service de la zone d’essai de Pontoise a été marquée aujourd’hui par les vols d’essai de:
◆ Skyports, avec un vol drone dédié à la logistique, notamment pour le transport médical (poches de sang, kits de santé, etc.);
◆ Thales, avec le déploiement en conditions réelles de son système anticollision embarqué à l’intérieur des hélicoptères Hélifirst;
◆ Pipistrel (constructeur d’un avion entièrement électrique) avec une opération de recharge, suivie d’un vol, réalisée à l’aide du système certifié de la société Green Motion, avec le soutien de la FFA (Fédération Française de l’Aviation).
D’autres campagnes de test seront organisées autour de trois thèmes principaux:
◆ L’impact du bruit et des vibrations, le Groupe RATP réalisant une première campagne de mesure en mars 2022, en partenariat avec Bruitparif et la DGAC à l’occasion de plusieurs vols en Volocopter. L’objectif sera de quantifier, prédire et modéliser les émissions sonores d’un eVTOL de près et de loin afin de répondre aux critères d’acceptabilité.
◆ La bonne intégration des drones et des véhicules électriques dans le trafic aérien conventionnel, respectant toutes les conditions de sécurité nécessaires, sera testée à Pontoise, afin d’assurer une bonne cohabitation avec d’autres avions. Ces tests seront réalisés avec le consortium CORUS-XUAM, un projet financé par SESAR JU, sous la direction d’Eurocontrol;
◆ Enfin, tous les différents thèmes de la route des passagers seront étudiés avec la création d’une infrastructure d’accueil modulaire » Vertiport » conçue par l’opérateur britannique Skyports en partenariat avec le Groupe ADP. Cette installation permettra de tester les opérations d’embarquement et de débarquement, de recharge des batteries et d’entretien des véhicules, à partir de juin 2022.
Outre Volocopter, Airbus, Vertical Aerospace et Ascendance, l’entreprise aéronautique allemande Lilium et le constructeur américain d’eVTOL Joby Aviation ont également annoncé rejoindre l’écosystème de la région Île-de-France structuré autour de la zone d’essais de Pontoise. D’autres fabricants pourraient également emboîter le pas dans les mois à venir.
A cette occasion, Jean-Baptiste Djebbari, le Ministre Délégué aux Transports, a déclaré : “ Lors du Salon du Bourget 2019, le Groupe ADP, le Groupe RATP et Airbus haves ont annoncé le lancement, avec le soutien du Ministère des Transports, d’une étude pour la mise en place d’un service de Mobilité Aérienne Urbaine pour les Jeux Olympiques 2024. Je suis ravi de voir l’un des résultats concrets de ce partenariat mis en œuvre ici à Pontoise, et l’ensemble de l’écosystème qui se réunit. L’Etat français est pleinement engagé dans le financement, avec près de 25 millions d’euros déjà apportés par le Conseil de la Recherche Aéronautique Civile (CORAC) pour le développement des taxis volants, mais aussi pour le soutien de projets avec la DGAC et l’Agence de l’Innovation dans les Transports. Tout se met en place : les partenariats, l’innovation, les zones de test, les réglementations, les financements. Tous les ingrédients du succès sont là, il ne reste plus qu’à y arriver.”
Augustin de Romanet, Président-Directeur Général d’Aéroports de Paris SA – Groupe ADP, a souligné : » Notre aérodrome de Pontoise rassemble un écosystème unique autour de la nouvelle mobilité aérienne et la plateforme d’essai que nous lançons aujourd’hui est sans précédent en Europe. Il fonctionnera comme une expérience concrète pour explorer le champ des possibilités de l’aviation décarbonée et innovante, et pour développer le marché de l’aviation à basse altitude (en dessous de 300 mètres), largement inexploré jusqu’à présent. A Pontoise, nous testerons toutes les composantes de la Mobilité Aérienne Urbaine. Groupe ADP jouera pleinement son rôle d’agrégateur d’activités pour faciliter la déferlante de nouveaux usages qui réconcilient empreinte écologique réduite, innovation et utilité commune.”
Catherine Guillouard, Présidente-Directrice Générale du Groupe RATP, a déclaré “ » Nous donnons vie à nos ambitions en inaugurant aujourd’hui cet espace test unique. La mobilité aérienne urbaine se situe à la croisée de deux priorités pour le Groupe RATP : la ville de demain et les nouvelles formes de mobilité. Nous tirerons pleinement parti de notre expertise et de notre savoir-faire pour intégrer les eVTOLs dans les zones urbaines denses, et, à partir de mars prochain, nous travaillerons sur l’acceptabilité du bruit et des vibrations. Les essais permettront de modéliser un vol eVTOL à l’échelle du véhicule, du quartier et de la région, afin d’anticiper et de confirmer les plans d’installation de vertiport dans la région Île-Defrance. En tant que véritable influenceur, notre objectif est d’encourager le développement de la mobilité aérienne urbaine en tant que
offre complémentaire pour nos modes de transport de longue date.”
Et Alexandra Dublanche, Vice-Présidente de la Région Ile-de-France en charge du Redressement, de l’Attractivité, du Développement Économique et de l’Innovation, et Présidente de l’agence Choose Paris Region, a ajouté:
“ La mobilité aérienne de demain se construit sur l’aérodrome de Pontoise grâce au soutien de la Région parisienne et de l’ensemble de son écosystème. Outre notre soutien aux avions électriques et au développement de solutions à base d’hydrogène pour l’aviation, cette initiative contribuera à renforcer notre statut de première région européenne dans le domaine de l’aéronautique et de l’Espace. Avec les prochains Jeux Olympiques de 2024, maîtriser ces nouvelles technologies
et les utilisations dans une zone densément peuplée comme la région parisienne ne sont pas une option, c’est un must.”
